"Een heropleving van spoorvervoer en goed voor de ontwikkeling van de regio,"
zei vicevoorzitter Jacques Barrot, daags voor de opening van de 160
kilometer lange spoorlijn zaterdag.
De Europese Commissie betaalde 170 miljoen euro mee aan studies en
werkzaamheden aan de unieke spoorlijn. De rails is daardoor voorzien van
Europa’s allernieuwste snufjes zoals voor treinbeveiliging en is geschikt
voor wagons met twee lagen containers. Veel nieuwe technieken van de
Betuweroute kunnen nu elders in Europa gebruikt worden.
Dankzij de Betuweroute is de reistijd van vrachttreinen 20 procent verkort. De
capaciteit groeit 52 procent. Dat moet een impuls geven aan het
vrachtvervoer op het vervolg van de Betuweroute, tot aan de Italiaanse stad
Genua.
Dit artikel is oorspronkelijk verschenen op z24.nl